Quando a Fiat lançou o Linea, em setembro de 2008, revelou que sua expectativa inicial de vendas para o carro era de 2 500 unidades por mês. Passados oito meses do lançamento do sedã, a marca ainda não conseguiu emplacar mais de 1 000 unidades em um mês, número que pode mudar com a chegada da linha 2010 do modelo, que traz como novidade as versões LX e HLX, mais baratas e menos equipadas.
Os modelos já podem ser configurados no site da fabricante, que ainda não divulgou oficialmente a chegada da nova linha. A versão LX do Linea, disponível a partir de R$ 53 990, tem rodas com calotas de plástico e ar-condicionado manual, mas não conta com sistema de freio ABS. Acrescido o câmbio automatizado Dualogic, o preço da opção de entrada sobe para R$ 56 800.
Diferentemente do Linea LX, o modelo HLX vem com ABS de série e rodas de alumínio aro 15”. Porém, o climatizador com comando digital, sensor de estacionamento e controlador eletrônico de velocidade são opcionais. Nessa configuração o carro saí por R$ 56 550 na opção com câmbio manual de 5 marchas e R$ 59 350 com transmissão Dualogic.
Antes da chegada dos novos modelos, o Linea mais barato custava R$ 57 537 na versão com câmbio manual e R$ 60 372 no modelo com transmissão automatizada, ambos equipados com o mesmo motor 1.9 16V de 132 cv (abastecido com álcool).
Confira a nova tabela de preços do Fiat Linea:
Linea LX 1.9 16V (câmbio manual): R$ 53 990
Linea LX 1.9 16V Dualogic: R$ 56 800
Linea HLX 1.9 16V (câmbio manual): R$ 56 550
Linea HLX 1.9 16V Dualogic: R$ 59 350
Linea Absolute 1.9 16V Dualogic: R$ 64 850
Linea T-Jet 1.4 Turbo: R$ 68 850
