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Nada melhor que aproveitar as férias viajando de motocicleta. Mas, para que tudo corra bem, sem imprevistos, é necessário adotar procedimentos fundamentais. O vestuário a ser utilizado, por exemplo, deve incluir capacetes e roupas claros, que facilitam a visualização por outros motoristas, além de calças e jaquetas confeccionadas com tecido grosso, como jeans ou couro. Botas e luvas não devem ser esquecidas, bem como a capa de chuva. A bagagem deve estar disposta o mais próximo possível do centro de gravidade, permitindo, dessa forma, um perfeito equilíbrio.
Ao programar o roteiro, é importante conferir a existência de postos de combustível e restaurantes no caminho. A cada parada para abastecer, recomenda-se checar o nível do óleo e a calibragem dos pneus. No caso de viagem com garupa, o pneu traseiro deve receber pressão maior para compensar o peso extra, especificada no Manual do Proprietário. Deve-se atentar também para a troca do filtro de óleo e limpeza do filtro de ar. O primeiro deve ser trocado a cada 6.000 quilômetros - uma precaução para não comprometer a lubrificação do motor. Já o filtro de ar, por absorver muitas impurezas, tem de ser limpo para evitar maior desgaste dos anéis e cilindros do motor.
Antes de uma viagem, outros itens também devem ser averiguados. Todas as luzes da motocicleta, incluindo piscas, lanterna, farol, painel e freio devem estar funcionando. A mesma atenção deve ser dada à análise dos cabos da embreagem, do acelerador e do sistema de freio, que têm de estar devidamente regulados e lubrificados. Se o freio for hidráulico, deve-se ainda observar o nível do fluido que, se estiver abaixo do mínimo estipulado, pode sinalizar vazamento ou desgaste excessivo da pastilha. O nível de solução da bateria (se não for selada) também deve ser checado. Caso esteja baixo, é necessário adicionar água destilada.
Para obter um bom aproveitamento da corrente de transmissão, é necessário que sua folga e o lubrificante sejam conferidos diariamente. Se esses itens não estiverem de acordo com o manual do proprietário, há sérios riscos de danos e acidentes. Se a motocicleta for utilizada em terrenos com muita poeira ou lama, os serviços de manutenção devem ser efetuados com maior freqüência. Eventuais reparos devem ser realizados conforme as orientações da montadora.
Kit viagem
Além de tomar todos esses cuidados em relação a cada componente da motocicleta, é importante que o usuário leve consigo um kit extra, composto de jogo de ferramentas, câmara de ar, lâmpada de farol e da lanterna traseira.
A manutenção preventiva tem ainda de estar aliada a uma atitude consciente na hora da pilotagem. Viajar com o farol aceso em qualquer hora do dia, buzinar sempre que ultrapassar e observar se há óleo na pista em trechos com tráfego intenso de caminhões são maneiras simples de realizar uma jornada mais segura.
Parar a cada 90 minutos para movimentar os músculos ajuda a evitar os efeitos da fadiga e da ação do vento. Alongar-se durante as paradas e fazer exercícios de relaxamento também são formas de garantir maior comodidade ao piloto, além de melhorar seu rendimento.
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