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A Goodyear do Brasil está lançando no mercado, o primeiro pneu Super Single desenvolvido e fabricado no Brasil, considerando as condições de nossas estradas. Batizado de REGIONAL RHT, na medida 385/65R22,5, o novo pneu pode ser utilizado em reboques e semi-reboques, equipados com suspensão pneumática, de acordo com resolução 62 do Contran, Conselho Nacional de Trânsito, em vigor desde maio de 1998. Segundo Eduardo César Nunes, gerente de produto de pneus para caminhões e ônibus, o novo pneu Super Single traz uma série de benefícios para o consumidor, principalmente em termos de economia: “Os argumentos pró-super single são muitos, a começar pelo investimento menor: cada pneu REGIONAL RHT 385/65R22,5 custa menos que dois pneus montados em duplo”, explica Nunes. Esse pneu possui também uma nova concepção tecnológica, o que gerou uma construção muito mais robusta. Podemos citar dentre outros benefícios: redução do inventário de pneus pela metade e também economia de combustível, devido à menor resistência ao rolamento.
“Outra grande vantagem para o transportador é que o Super Single, proporciona aumento da carga útil do veículo, pois há redução de peso em relação ao conjunto de pneus duplos. Esta redução, aproximadamente novecentos quilos por conjunto de três eixos, significa mais tonelagem e conseqüentemente, maior faturamento para a frota”, diz o gerente de produtos da Goodyear.
De acordo com Eduardo Nunes, o Super Single também tem vantagens ecológicas e de preservação de estradas, na medida em que o impacto de um desses pneus sobre o pavimento é sempre mais uniforme que o provocado pelos rodados duplos e o descarte é de apenas um pneu e não de dois. Operacionalmente, elimina a dificuldade de combinação de pneus duplos, facilita a calibragem, reduz o número de montagem e desmontagem e diminui a necessidade de manutenção. Ele também proporciona maior segurança porque é um pneu sem câmara, permite maior ventilação no sistema de freios e elimina o roçamento entre pneus duplos.
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